柴油發(fā)電機噴頭燒蝕根本原因

噴油嘴是柴油發(fā)電機的首要設(shè)施之一，在運用一段時間后，有時候會發(fā)生燒熔常見故障。文中，簡易剖析一下柴油發(fā)電機噴油嘴燒熔的緣故，以幫助我們迅速解決困難，確保柴油發(fā)電機的正常的運作。

1、長期待速運行

在柴油發(fā)電機長期待速運行時，因為氣缸內(nèi)溫度低，燃料焚燒不充足，發(fā)動機燃燒室和噴油嘴上非常容易生成積炭，至使噴油嘴工作中標準惡變。特別是在在冬天嚴寒的氣候條件下更為嚴重。因為發(fā)動機燃燒室有積炭，促使排熱遲緩，比較嚴重的時候會導致噴油嘴的噴嘴堵塞或發(fā)生漏油狀況。汽柴油長期滯留在噴油嘴頭頂部點燃，造成的部分持續(xù)高溫將使噴油嘴和隔熱護套燒熔。

2、油泵時長過晚

柴油發(fā)電機油泵提早角過小將使油泵時長過晚，燃料點燃狀況發(fā)生惡變，假如長期無法得到調(diào)節(jié)，部分持續(xù)高溫可能使噴油嘴和隔熱護套燒熔。

3、汽柴油不清理

汽柴油中的有小顆粒殘渣，會使噴油嘴處的針閥和針閥體損壞，比較嚴重時針閥卡在針閥身體內(nèi)。針閥卡落后，汽柴油不可以按時、定量分析、快速地噴到發(fā)動機燃燒室，會發(fā)生漏油或射油狀況。導致汽柴油做霧化不太好，點燃效率減少，噴油嘴處點燃時長增加，很終造成噴油嘴和隔熱護套燒熔。產(chǎn)生這類問題的與此同時，會發(fā)生柴油發(fā)電機排排氣管冒黑煙和震動狀況。

4、安裝不合理

假如噴油嘴隔熱護套時未清理整潔就組裝，噴油嘴頭和隔熱護套有空隙，使天然氣進到空隙內(nèi)，導致隔熱和導熱實際效果減少，噴油嘴和隔熱護套燒熔。若隔熱護套組裝過緊，噴油嘴將造成額外內(nèi)應(yīng)力，在熱交替變化負載和汽柴油噴涌髙壓負載的相同的作用下，會使噴油嘴頭頂部破裂，針閥卡滯而漏油。此外，假如檢修時漏裝隔熱護套，噴油嘴伸進發(fā)動機燃燒室超出氣缸蓋下邊4mm以上，也會使噴油嘴消化吸收的熱能提升，使噴油嘴燒熔。

5、錯誤操作

假如柴油發(fā)電機在運轉(zhuǎn)中缺乏冷凍液，發(fā)動機燃燒室因無法得到有效的降溫而導致持續(xù)高溫，也是噴油嘴燒熔的關(guān)鍵緣故。